
泰安腾飞工程机械有限公司
经营模式:生产加工
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在所有机构运行过程中,液压系统起着至关重要的作用,液压系统的关键件包括主液压泵、主控制阀、支腿操纵阀、主副卷扬和回转减速机等,主液压泵由底盘发动机驱动,主控制阀分别控制回转、伸缩、变幅及卷扬作业动作,支腿操纵阀通过底盘单侧或两侧操纵杆控制支腿同时或单独工作。上车操纵方式有手柄操作和电液先导控制,电液先导控制是目前国内为先进的操纵方式。








6、进、出水软管决裂
决裂不大时,可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好;如决裂较大时,可将软管决裂处堵截,在中心套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。
7、风扇皮带开裂
可把断了的皮带用铁丝扎好或选用开开停停的方法把车开走。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣会致使漏油或连杆松动,使其无法作业。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两头胀大增大再紧固好,但不可屡次拆开,待下次保护时修补。
9、膜片或输油泵膜片决裂或折断
可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺度锯锉成型,并磨光装上。
10、气门绷簧折断
气门绷簧折断后,可将断绷簧取下,把断了的两段反过来装上,即可运用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比绷簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于绷簧直径4毫米,外部边际每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,构成双面绷簧座槽,再将绷簧调头装入铁皮槽内即可运用。



一、小吊车液压阀不起减压作用的原因
1、先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后,先导阀不起控制作用,而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充人主阀上腔,主阀芯在弹簧作用下,处于下端位置,阀口一直大开,故阀不起减压作用,进出口压力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。该口堵塞后,先导阀无法泄油,不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样,故进出口油压也是同步上升或下降。
3、主阀芯在全开状态下被卡死。
4、单向减压阀中,因单向阀泄漏严重,进油口压力由此传给出油口,故进出油口压力也同步变化。

韩经理先生
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