
泰安腾飞工程机械有限公司
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制动电磁铁的型号及意义为
为了克服电磁块式制动器冲击力大的缺点,采用了液压推杆块式制动器。它们的区别在于它的松闸动力依靠液压推动器中的推杆的上下运动,再通过三角形杠杆牵动斜拉杆完成制动,它是一种新型的长行程制动器。
液压推动器由驱动电动机和离心泵组成。通电时,电动机带动叶轮旋转,在活塞内产生压力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推杆及三角形板同时上升,克服主弹簧作用力,并经杠杆作用将制动瓦松开。当断电时,叶轮减速并停止,活塞在主弹簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通过杠杆将制动瓦紧抱在制动轮上,实现制动。液压推杆块式制动器的优点是工作平稳,无噪声;允许每小时接电次数可达720次,使用寿命长。缺点是合闸较慢,容易发生漏油。适用于运行机构上使用。图8-9为液压推杆块式制动器结构简图。








一、起重机的供电特点
交流起重机电源由公共的交流电网供电,由于起重机的工作是经常移动的,因此其与电源之间不能采用固定连接方式,对于小型起重机供电方式采用软电缆供电,随着大车或小车的移动,供电电缆随之伸展和叠卷。对于一般桥式起重机常用滑线和电刷供电。三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上,再通过电刷引到起重机的电气设备上,首先进入驾驶室中的保护盘上的总电源开关,然后再向起重机各电气设备供电。对于小车及其上的提升机构等电气设备,则经位于桥架另一侧的辅助滑线来供电。
滑线通常用角钢、圆钢、V形钢轨来制成。当电流值很大或滑线太长时,为减少滑线电压降,常将角钢与铝排逐断并联,以减少电阻值。在交流系统中,圆钢滑线因趋肤效应的影响,只适用于短线路或小电流的供电线路。
二、电路构成
10t交流桥式起重机电气控制的全电路如图8-10所示。10t桥式起重机只有一个吊钩,但大车采用分别驱动,所以共用了四台绕线转子异步电动机拖动。起重电动机M1、小车驱动电动机M2、大车驱动电动机M3和M4;分别由三只凸轮控制器控制:QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3与M4;R1~R4分别为四台电动机转子电路串入的调速电阻器;YB1~YB4则分别为四台电动机的制动电磁铁。三相电源由QS1引入,并由接触器KM控制。过流继电器KI0~KI4提供过电流保护,其中KI1~KI4为双线圈式,分别保护M1、M2、M3与M4;KI0为单线圈式,单独串联在主电路的一相电源线中,作总电路的过电流保护。
该电路的控制原理已在分析图2-6时介绍过,不同的是凸轮控制器QM3共有17对触点,比QM1、QM2多了五对触点,用于控制另一台电动机的转子电路,因此可以同步控制两台绕线转子异步电动机。下面主要介绍该电路的保护电路部分。
机油对于吊车的重要性主要体现在以下几个方面:
润滑减磨
- 吊车的发动机内部有众多高速运转、相互摩擦的部件,如活塞、曲轴、凸轮轴等。机油能在这些部件表面形成一层油膜,使它们相互隔开,减少直接摩擦,降低磨损程度,保证发动机各部件正常运转,延长发动机使用寿命。
冷却散热
- 发动机工作时会产生大量热量,部分热量通过机油带走。机油在发动机内循环,吸收各部件的热量,然后将热量传递到机油散热器,散发到空气中,帮助发动机维持正常工作温度,防止发动机因过热而出现故障。
密封防漏
- 机油在活塞环与气缸壁之间形成密封油膜,阻止燃烧室内的高温高压气体泄漏到曲轴箱,同时也防止机油进入燃烧室参与燃烧,保证发动机的密封性,维持发动机正常的工作压力和动力输出。
清洁分散
- 机油能够将发动机内的积碳、油泥、金属碎屑等杂质悬浮分散在油中,通过机油滤清器过滤掉,使发动机内部保持清洁,防止杂质积聚对发动机部件造成磨损或堵塞油路。
防锈防腐
- 机油中的添加剂能在发动机金属部件表面形成保护膜,隔绝空气和水分,防止金属生锈和腐蚀,保护发动机内部的金属部件,延长发动机的整体使用寿命。

韩经理先生
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